Ini Dia Cara Biar Gak Jinjit Naik Motor TrailSudah menjadi kodratnya jika ground clearence motor trail terbilang tinggi. Dan jika mengendarai motor trail di lintasan offroad, biasanya hal ini bakal sering terjadi. Cara ini nampaknya hal yang paling sering dilakukan untuk mengatasi masalah jinjit, selain paling mudah tentunya ini merupakan cara yang paling murah. Anda juga bisa menurunkan shock depan motor trail Anda, yaitu melalui penurunan as shock dengan segitiga bawah yang menjepit as shock. Tapi jika Anda tidak ingin melakukan beragam ubahan pada motor trail Anda, ada cara paling simpel sebenarnya yaitu dengan menggunakan sepatu boots motor trail yang memiliki sol Cara Menurunkan Tinggi Klx 150 Kawasaki KLXCara Menurunkan Tinggi Klx 150. Ukur terlebih dahulu titik tanah dengan bagian kaki yang ingin menapak pada tanah, ukurnya ketika posisi sedang berada diatas motor trail ya. .Cara Menurunkan Tinggi MotorNah, pada kesempatan kali ini saya akan membagi cara menurunkan tinggi motor agar memudahkan dalam mengendarai motor kesayangan D . Cara menurunkan tinggi motorPasang Lowering KitLangkah pertama adalah cara yang paling aman dalam menurunkan seat high motor, yaitu menggunakan lowering kit. Las.. Itulah Cara-Cara Menurunkan Tinggi Motor yang bisa sobat aplikasikan ke motor sobat. 5 Cara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor Agar Tidak JinjitCar Menurunkan Tinggi Sepeda Motor – Ada banyak sekali pilihan jenis sepeda motor yang bisa sobat otomotif pilih mulai dari motor bebek, sport sampai dengan yang paling digemari saat ini yakni motor matic. Berikut Otomaniac telah merangkum beberapa cara mudah untuk menurunkan tinggi sepeda motor yang bisa kamu praktekan dengan mudah di Menurunkan Tinggi MotorNah, pada kesempatan kali ini saya akan membagi cara menurunkan tinggi motor agar memudahkan dalam mengendarai motor kesayangan D .Cara menurunkan tinggi motorPasang Lowering KitLangkah pertama adalah cara yang paling aman dalam menurunkan seat high motor, yaitu menggunakan lowering kit. Namun, memepasang jok juga dapat menurunkan tinggi motor secara signifikan. Cara ini adalah cara yang paling mahal untuk menurunkan tinggi motor. Las.. Itulah Cara-Cara Menurunkan Tinggi Motor yang bisa sobat aplikasikan ke motor sobat. Sekain artikel kali ini, semoga dapat berguna dan bermanfaat untuk kita semua D – – Cara Menurunkan Tinggi Motor –Referensi aripitstopBaca juga artikel lainnya DGampang Mengatur Monosok Agar Tinggi Jok Motor Sesuai KeinginanMOTOR Plus-Online - Motor yang keluar dari pabrik didesain untuk rata-rata orang Indonesia. Apalagi untuk rata-rata orang Indonesia yang memiliki tinggi rata-rata 170 cm. Selain di motor trail, motor sport sekarang rata-rata juga sudah menggunakan monosok. Membuat motor jadi lebih rendah sekitar 3 cm dari aslinya. “Karena link unitrack jadi lebih panjang, otomatis posisi swingarm jadi lebih rebah dan motor jadinya lebih ceper sekitar 3 cm, kan Jok KLX 230 S dan KLX 230 SE Ternyata Berbeda Mana Yang Lebih PendekTinggi jok KLX 230 S dan KLX 230 SE rupanya berbeda, mana kah yang lebih pendek dan cocok untuk kalian? KLX 230 S dan KLX 230 SE punya perbedaan dari aspek tinggi tempat duduk. Kami pun sempat terkejut karena mengira jika KLX 230 S dan KLX 230 SE adalah varian yang “sama”. Tinggi Jok KLX 230 S dan KLX 230 SEKLX 230 MY 2023Tinggi jok KLX 230 S adalah sebesar 830 mm atau 83 cm, sedangkan KLX 230 SE punya tinggi jok sebesar 885 mm atau cm. KLX 230 S dan SE sendiri menggunakan ring velg berukuran 21 inch untuk yang depan dan 18 inch untuk yang Cara Gampang Menurunkan Rasio Kompresi Mesin Ini Sih EcesMOTOR Plus-online - Buat yang doyan oprek mesin sendiri, banyak yang bermain dengan rasio kompresi terutama meninggikannya. Awas banyak ruginya juga kalau rasio kompresi mesin sampai kegedean. Biasanya rasio kompresi bisa ikut meninggi bahkan bisa terlalu tinggi. BACA JUGA Honda Blade 2015 Kompresi Rendah Untuk Trek Naik TurunAda tiga cara sederhana yang bisa kalian gunakan untuk menurunkan rasio mesin yang kelewat tinggi. Namun bila cara itu sudah dilakukan, tapi rasio kompresi masih ketinggian, ada cara gampang turunkan rasio kompresi tanpa harus ngerok kubah Jok KLX 230SM dan KLX 230 SM SE BerapaBerapa tinggi jok KLX 230SM dan KLX 230 SM SE? Tinggi Jok KLX 230SM dan KLX 230 SM SETernyata, tinggi jok Kawasaki KLX 230SM dan KLX 230 SEM SE itu sama yakni sebesar 845 mm atau 84,5 cm. Cara Menurunkan Tinggi Jok Suatu MotorAda beberapa hal yang biasanya dilakukan untuk menurunkan ketinggian jok dari suatu motor. Menurunkan Shock Depan MotorMenurunkan shockbreaker depan motor jadi salah satu cara paling populer dalam menurunkan ketinggian jok suatu motor. Menurunkan Shock BelakangBiasanya menurunkan shock belakang ini opsinya cukup terbatas, tidak seperti shock depan.
MenurunkanAsam Urat Tinggi Cara Konsumsi Jahe Jahe Asam urat. 5 HP Gaming dengan Chipset MediaTek Helio G85, Dibanderol Mulai Rp 1 Jutaan. Motor kawasaki LX150H tahun 2018 surat" lengkap pajak jalan kondisi sagat terawat/mulus seperti baru 5 jam lalu -
Cara menurunkan tinggi motor Aerox 155 bisa menggunakan beberapa tips atau langkah yang akan dibahas di artikel ini. So, jangan sampai kelewatan ya! – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai langkah dalam menurunkan tinggi motor Aerox 155. Aerox 155 adalah motor matic dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM yang memiliki desain gembot dan sporty. Menariknya adalah tidak semua orang bisa menaiki motor ini dengan keadaan kaki menapak sempurna. Padahal orang tersebut cukup tinggi dan di motor sport lain bisa menapak dengan sempurna pada tanah. Lalu, apa yang menyebabkan ini semua? Salah satu alasannya adalah tinggi jok motor ini serta lebar joknya yang cukup lebar sehingga kaki cukup sulit untuk menampung dengan sempurna pada tanah atau aspal. Cara Menurunkan Tinggi Motor Aerox 155 Aerox 155 MY 2022Ada beberapa cara untuk menurunkan tinggi Aerox 155, di antaranya adalah sebagai berikut 1. Menurunkan Shockbreaker Depan Motor Peredam kejut atau shockbreaker depan menjadi salah satu part yang kerap diturunkan apabila dirasa motor terlalu tinggi. Menurunkan shock depan motor relatif lebih mudah, sebab cukup menggunakan kunci dengan ukuran tertentu untuk melonggarkan baut pengikat di klem segitga dan turunkan shock depannya. Setelah itu, tingga diukur berapa cm tinggi yang diturunkan dan apakah sama antara yang kiri dan kananya? Jika sudah balance, maka tinggal dikencangkan kembali bagian baut pengencang as shock di klem segitiga bawah motor. Biasanya menurunkan tinggi shock depan dilakukan di angka 1 hingga 3 cm saja. Jika terlalu banyak, maka dikhawatirkan akan merusak shock depan itu sendiri. 2. Mengganti Shockbreaker Belakang Ke Yang Lebih Pendek Cara lain yang bisa dilakukan adalah dengan mengganti shock belakang ke ukuran yang lebih pendek. Tentu saja ini adalah opsi yang cukup mahal, selain itu ketersediaan shock aftermarket yang lebih pendek juga cenderung sedikit. Nyatanya, malah shock Aerox lah yang kerap digunakan oleh motor lain seperti PCX 150 untuk digunakan karena shock belakang Aerox lebih pendek dari PCX 150. 3. Menggunakan Lowering Kit Cara yang banyak digunakan adalah dengan menggunakan lowering kit, di manaini adalah sejenis anting-anting. Bedanya, anting-anting ini tidak bertugas untuk menaikan shock belakang, melainkan bertugas untuk menurunkan ketinggian dudukan shock belakang motor. Untuk Aerox 155 sendiri, lowering kitnya berharga cukup mahal, namun ini bisa jadi opsi bagi kita yang hendak menurunkan ketinggian shock belakang motor. 4. Memapas Ketinggian Jok Langkah lain yang bisa dilakukan adalah dengan memapas ketinggian jok sebanyak beberapa cm. Selain itu, kita juga bisa melakukan modifikasi pada busanya agar dibuat lebih ramping, sehingga selangkangan kita tidak terlalu melebar saat menaiki motor ini. Sebaiknya konsultasikan pada tukang modif jok sebelum melakukan ubahan yang lebih ekstrim. Ini bertujuan agar nantinya jok masih enak untuk digunakan atau dinaiki. 5. Gunakan Ban Yang Lebih Tipis Aerox terbaru Mengenakan ban depan berukuran 110/80-14 dan yang belakang berukuran 140/70-14. Kita bisa gunakan ban yang lebih tipis misal berukuran 110/70-14 untuk yang depan dan yang belakang berukuran 140/60-14. Namun mungkin akan sedikit sulit untuk menemukan ban dengan ukuran tersebut. Selain itu, ban yang lebih tipis punya efek buruk yakni bisa lebih mudah benjol saat menerjang jalanan yang tidak rata. Juga, velg bisa lebih mudah rusak saat menerjang jalanan yang tidak rata dalam kecepatan tinggi. Meski efek lainnya adalah ban cenderung lebih ringan sehingga bisa lebih oke dalam berakselerasi. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
Caramenghilangkan jamur pada cat mobil yang dilakukan dengan menggunakan cairan pemutih pakaian, alkohol, dan juga air tembakau. air hujan sendiri memiliki kandungan asam yang begitu tinggi yang diakibatkan karena adanya campuran debu dan polusi yang terserap oleh air hujan. KTM Dikabarkan Recall Ribuan Motor di AS - Adanya masalah
Cara Menurunkan Shock Depan Yamaha Nmax. Car Menurunkan Tinggi Sepeda Motor – Ada banyak sekali pilihan jenis sepeda motor yang bisa sobat otomotif pilih mulai dari motor bebek, sport sampai dengan yang paling digemari saat ini yakni motor matic. Sebenarnya ada beberapa Cara Menurunkan Tinggi Sepeda Motor Paling Mudah yang bisa kamu coba. Berikut Otomaniac telah merangkum beberapa cara mudah untuk menurunkan tinggi sepeda motor yang bisa kamu praktekan dengan mudah di rumah. Dimana ada baberapa aksesoris jok motor yang bisa kamu dapatkan di berbagai tempat penyedia aksesoris sepeda motor. Demikian ulasan kali ini menggenai Cara Menurunkan tinggi Sepeda Motor semoga bisa bermanfaat. . Setting suspensi Yamaha NMax. Depan dulu, baru belakang. Ini Fenomena Yamaha NMax sudah menjadi komoditi bagi produsen suspensi. Tidak sedikit, pemilik Yamaha NMax yang mengganti suspensinya dengan produk aftermarket. Ini alasannya…SOKBREKER DEPANKendali menjadi fokus utama dalam berkendara, tak terkecuali pada Yamaha NMax. Caranya, dalam kondisi minimum travel tanpa per, permukaan oli sokbreker diukur dengan jarak 65 – 70 mm untuk Yamaha NMax. Setelah memahami cara setup suspense depan Yamaha NMax, nanti akan berlanjut ke suspensi belakang ya… . Cara Rendahin Motor Yamaha Nmax Biar Gak Jinjit Cara Rendahin Motor Yamaha Nmax Biar Gak JinjitMohon infonya dong om om semuaCara ngerendahin nmax 2020 tanpa hanti velg original gimana ya? Soalnya rasanya nmax 2020 ini sama saya tinggi sekali, kalo di lampu merah capek kakinya menjinjit terus karna saking tingginya. Papas Busa Jok depan sekitar 2/3 cm ini pasti ada resikonya Kenyamanan saat berkendara berkurang karna busa jok menipis3. Ganti sock belakang yg lebih rendah/potong lingkaran per sok belakang Ini pasti ada resikonya juga Apapun pilihan om,untuk untuk merendahkan/ceper. saran saya coba custom body nya kayak nmax lama, dijamin gak jinjit lagi – Fadly . Bagini Loh Cara Mendekin Motor Tanpa Modif Atau Ganti Suspensi MOTOR - Banyak yang merasa motor keluaran pabrik masih ketinggian, karena memang dibuat rata-rata sesuai postur tubuh kebanyakan orang. Akhirnya modifikasi motor dilakukan agar nyaman dipakai. "Pemilik Yamaha Lexi 125 bisa pakai jok aksesories genuine Yamaha. Sehingga tinggi jok berkurang," jelas Antonius Widiantoro, Marketing - Public Relation Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Kalau di motor selain Yamaha Lexi, juga bisa dilakukan pemapasan di tukang jok. . 4 Cara Mengurangi Tinggi Sepeda Motor Agar Tidak Perlu Jinjit "Pertamakalau kontur jok terlalu tinggi, bawa ke tukang jok buat dipapas jadinya tipis, memang kenyamanannya berkurang, tetapi bisa bikin kaki sedikit menapak," ujar Yoyo saat ditemuikumparanOTOdi bengkelnya di Ciledug, Tangerang, Selasa 25/9. . Sengaja Bikin Pendek Sokbreker Depan, Ternyata Efeknya Bahaya Tapi banyak bikers, terutama pemilik motor sport yang menurunkan shockbreaker depan supaya kendaraannya lebih nungging. Seperti apa efek sengaja menurunkan sokbreker depan? Dijelaskan Ujang mekanik Ardi Motor Kalisari, menurunkan shock depan bisa membuat jarak mainnya berkurang dan membuat bantingannya jadi lebih keras. "Apalagi kalau diturunkannya secara ekstrem, spakbor bisa mentok segitiga atau ban, karena jarak mainnya terlalu pendek," wanti Ujang. Baca Juga Sokbreker Belakang Mati Mudah Dideteksi Dan Bisa Dilakukan SendiriJangan memodifikasi motor yang malah bikin bahaya. . Cara Menurunkan Tinggi Jok Yamaha Lexi 125... Yeah… Yamaha Lexi 125 sang motor matic kelas 125 cc terbaru dari Yamaha memang cukup menarik untuk dinikmati… Saya sendiri beberapa waktu lalu sudah sempat mencobanya sebentar… Lumayan lah untuk merasakan irst impression riding di jalanan perkotaan yang cukup padat… Yang paling mantap dari Yamaha Lexi 125 menurut saya adalah sektor performa mesinnya… Dua jempol deh, performanya di atas rata rata motor matic kelas 125 cc… Namun menurut saya ada hal yang sedikit mengganjal mengenai Yamaha Lexi 125 ini… Hal tersebut adalah soal tinggi joknya sendiri… Yoi, ternyata Yamaha Lexi 125 ini memiliki tinggi jok yang lumayan juga meskipun merupakan motor matic 125 cc…Jika dilihat dari spesifikasi teknisnya yang saya dapatkan dari website resmi Yamaha Indonesia Motor Manufacturig YIMM, Yamaha Lexi 125 ini memiliki tinggi tempat duduk 785 mm… Dengan ukuran jarak tempat duduk ke tanah tersebut memang tergolong cukup tinggi… Bahkan ukuran tinggi tempat duduknya lebih tinggi dari kepunyaan Yamaha NMax 155 yang hanya 765 mm saja… Ada plus minusnya sih memakai motor dengan seat height yang tinggi… Kelebihannya ketika menaiki motor memang terasa gagah banget karena terlihat lebih tinggi dari yang lain… Minusnya kalau ketemu jalanan macet tentu bakal susah apalagi kalau postur badannya tidak terlalu tinggi…Nah, ketika kemarin mencoba Yamaha Lexi 125 ini saya juga sempet mikir mikir gimana caranya membuat Yamaha Lexi 125 ini menjadi lebih pendek… Ceritanya kalau ada yang kepengen Yamaha Lexi 125 namun memiliki postur tubuh yang tidak terlalu tinggi… Agar lebih nyaman mengendarai Yamaha Lexi 125 dan juga lebih enak ketika ketemu jalanan yang macet stop and go… Ada beberapa cara yang dapat menurunkan tinggi jok Yamaha Lexi 125 antara lainMemodifikasi jok Yamaha Lexi 125…Hal yang biasa dan cukup murah ketika menurunkan tinggi jok sepeda motor adalah memodifikasi joknya… Untuk Yamaha Lexi 125 sendiri bentuk joknya memang sedikit lebih lebar yang membuat kaki pengendaranya sedikit ngangkang… Untuk memodifikasi jok bisa sedikit dibuat slim agar mengurangi kesan ngangkang… Selain itu busa jok juga bisa ditipiskan, kalau orang orang biasanya nyebut dengan papras jok… Dengan hal tersebut tentu seat heightnya menjadi lebih turun…Menurunkan shock depan Yamaha Lexi 125…Modifikasi yang juga cukup familiar untuk lebih memendekkan sepeda motor adalah dengan menurunkan shock depannya… Sedikit menurunkan shock depan sekitar 2 sampai 3 cm saja sudah berkurang cukup banyak dan sangat mempengaruhi tinggi motor… Namun konsekwensi yang harus diterima ketika menurunkan shock depan tentu ground clearance atau jarak terendah ke tanah menjadi semakin pendek… Hal ini membuat motor menjadi rawan kena polisi tidur…Ganti shock belakang dengan yang lebih pendek…Shock belakang pun bisa sedikit dimodifikasi… Penggantian shock belakang dengan yang lebih pendek juga dapat menurunkan tinggi jok… Sedikit lebih mahal memang… Namun ada cara yang lebih murah yakni memasang pemundur shock dengan penambahan adapter/bracket… Tapi pesan saya kalau pasang bracket/adapter shock belakang cari yang bahannya kuat agar tidak mudah patah… Karena kalau patah ketika sedang digunakan bisa bahaya banget tuh…Mengganti ukuran ban dengan yang lebih kecil…Solusi terakhir menurut saya adalah dengan mengganti ukuran ban Yamaha Lexi 125 dengan yang sedikit lebih kecil… Ukuran ban Yamaha Lexi 125 sendiri untuk depannya adalah 90/90 – 14 dan ukuran ban belakang 100/90 – 14… Menurunkan ukuran tinggi ban baik ban depan maupun ban belakang juga bisa sedikit membantu menurunkan tinggi jok Yamaha Lexi… Cukup turunkan ukuran satu step dari ukuran standarnya saja…Last, bagi yang ngebet kepengen Yamaha Lexi 125 namun sedikit kurang cocok dengan jok motornya yang agak tinggi mungkin bisa dicoba salah satu cara untuk sedikit menurunkan joknya… Bisa juga mencoba beberapa cara dengan mengombinasikannya… Namun untuk modifikasi seperti di atas tentunya sedikit merubah posisi ridingnya… Ya hal tersebut karena motor sudah tidak standar lagi tentu posisi riding menjadi agak sedikit berbeda… Hasta mañana… . Shock Depan Yamaha NMax Amblas? Kok Bisa? Ini Solusinya – Hola lads.. Punya barang baru memang paling asyik dipake terus, yang demen turing pasti turing.. Tapi awas kejadian seperti yang dialami bro Roni Suminto ini..Loh memangnya kenapa dengan Yamaha NMaxnya bro Roni? Kalau dari cerita beliau via bbm sih katanya shock depan Yamaha NMax-nya amblas.. Kok bisa? Akhirnya, disadarinya kalau shock depan Yamaha NMax hitam miliknya memang amblas, penyebabnya belum diketahui, namun yang jelas masih garansi dan free service kok lads…Buktinya? Ya bro Roni membawa sang Yamaha NMax ke tempat dia membeli, yaitu Yamaha Pelangi Motor Matraman.. disana beliau bercerita tentang keluhannya.. Dealer cepat tanggap dan segera mempersilahkan shock amblas tersebut untuk ditangani oleh mekanik…Jadi diapain tuh shock depan Yamaha NMax-nya? Kalau sepenglihatan bro Roni sih, copot ban depan, lalu kedua shock yang amblas itu dikocok-kocok sebentar, udah deh balik lagi.. Begitu saja? . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.
Untukmengurangi konfirmasi positif yang semakin hari semakin bertambah perlu diadakannya penyuluhan kesehatan tentang Optimalisasi pencegahan angka konfirmasi positif covid-19 melalui peran kader kesehatan. Dengan Tujuan dapat menurunkan angka konfirmasi positif melalui peran kader kesehatan.
GridOto – Beberapa pengguna Yamaha Lexi ternyata merasa motornya terlalu tinggi ketika ditunggangi. Salah satunya Ignatius Denny Gunawan yang menceritakan pengalamannya di grup Facebook Yamaha Lexi 125 Indonesia. Karena terlalu tinggi, bikin kesulitan menjejakan kaki ketika motor sedang berhenti. Ukuran ban bawaan Lexi untuk depan 90/90-14 dan belakang 100/90-14. Penggantinya bisa pakai ban dengan ukuran seperti bawaan Yamaha Soul GT, yaitu 80/80-14 dan belakang 100/ Jinjit Naik Lexi Cara Ke 2 Paling Efektif Untuk DiterapkanPada artikel kali ini saya akan membahas solusi jinjit naik Lexi. Saya sendiri yang punya tinggi kira-kira 169cm masih agak jinjit naik lexi, anehnya justru ketika naik NMAX enggak begitu mengalami masalah jinjit. Lantas gimana nih solusi jinjit naik Lexi? Solusi Jinjit Naik Lexi Turunkan Suspensi DepanSolusi jinjit naik Lexi yang pertama yakni dengan cara menurunkan suspensi depan. Well, demikian artikel seputar solusi jinjit naik Lexi, semoga bermanfaat ya Yamaha Kasih Solusi Atasi Pengguna Lexi yang Jinjit BaletMOTOR Plus-online - Salah satu permasalahan yang sering dihadapi oleh pengguna Yamaha Lexi adalah tinggi joknya yang kurang bersahabat. Maklum, motor matic 125 cc ini punya tinggi jok 785 mm, lebih tinggi 20 mm daripada Yamaha NMAX. Bahkan untuk biker yang berpostur 170 cm saja kaki masih agak jinjit, walaupun bisa menapak sempurna kalau geser bokong sedikit. Masalah kaki jinjit bisa dikurangi,” jelas Alfonsus, pemilik Yamaha Sartika Motor, Jatinegara, Jakarta Timur. Hal itu dimungkinkan karena jok low down seat tersebut dapat menurunkan tinggi tempat duduk sebanyak 30 mm atau sekitar 3 Membuat Yamaha Lexi 125 Lebih Rendah Sehingga Tidak Jinjit Ketika DinaikiCara Membuat Yamaha Lexi 125 Lebih RendahSemarMoto – Hai mas vroh… Bagi sebagian orang yang berpostur badan kurang tinggi tentunya agak kesulitan ketika menaiki Yamaha Lexi 125. Untuk itu akan coba saya share tips bagaimana cara membuat Yamaha Lexi 125 lebih rendah sehingga tidak jinjit ketika dinaiki. Cara Membuat Yamaha Lexi 125 Lebih Rendah Sehingga Tidak Jinjit Ketika DinaikiTurunkan shockbreaker depan Yamaha Lexi 125. Nah tips cara membuat Yamaha Lexi 125 lebih rendah di atas bisa sampean pilih salah satu atau lebih. Semoga tips cara membuat Yamaha Lexi 125 lebih rendah di atas dapat Loh Cara Mendekin Motor Tanpa Modif Atau Ganti SuspensiNamun jika ada yang postur tubuhnya kurang tinggi, jadi jinjit sebab tidak bisa mengimbangi tinggi motor. Akhirnya modifikasi motor dilakukan agar nyaman dipakai. Agar jok bisa lebih turun dengan cara modif suspensi takut ada efek sampingnya. Baca Juga Apa Saja Yang Haram Dilakukan Pada Motor Matic Ketika ServisMisalkan modifikasi dengan cara menurunkan suspensi depan, atau mengganti sok belakang pakai ukuran yang lebih pendek. Hanya memakai jok aksesoris genunie Yamaha, tinggi jok ke tanah lumayan berkurang banyak.
Caramenurunkan Kolesterol Dilansir dari Medical News Today, (16/1/2019), seseorang dengan kadar kolesterol tinggi seringkali tidak menunjukan tanda atau gejala. Tetapi dengan melakukan pemeriksaan rutin dan tes darah rutin dapat membantu mendeteksi kadar kolesterol yang tinggi.
Cara Menaikan Kompresi Mesin Motor – Apakah anda menginginkan perfoma motor anda menjadi lebih tangguh dan handal jika dipacu dengan kecepatan tinggi? Nah bagi kalian yang suka dengan drag pastinya kalian sudah tau mengenai cara menaikan kompresi mesin motor agar tenaga motor anda bertambah bukan? Apalagi jika anda seorang montir motor yang ahli dalam bidang merombak mesin motor. Dan sebelum kita membahas lebih lanjut kita cari tau lebih dulu apa itu kompresi mesin? Nah, kompresi pada ruang bakar biasanya sering diubah guna meningkatkan rasio kompresi pada mesin motor untuk meningkatkan tenaga khusunya pada motor yang dipakai untuk keperluaan balap. Untuk meningkatkan rasio kompresi memang terbilang gampang-gampang susah, yakni mulai dari membubut kepala silinder, memperbesar saluran masuk, menggunakan piston dome serta memperbesar ukuran klep dari yang standarnya. Sebenarnya kompresi yang lebih tinggi akan menaikan suhu mesin serta dapat menyebabkan knocking yang akan membuat umur mesin menjadi lebih pendek. Akan tetapi hal tersebut harus diabaikan jika motor yang anda miliki digunakan untuk keperluan balap. Namun jika motor anda digunakan untuk keseharian kami sarankan sebaiknya rasio kompresi tidak usah terlalu tinggi agar mesin motor anda tetap awet dan tahan lama. Dan jika semakin tinggi nilai rasio kompresi mesin akan berdampak pada tingginya tekanan pada proses pembakaran, yang akan membuat ledakan tenaga mesin menjadi lebih tinggi. Hal ini harus diikutri dengan bahan bakar yang tepat, sebab kompresi mesin yang tinggi jika memakai bahan bakar sekelas premium resiko terjadinya knocking menjadi lebih tinggi. Dan bagi anda yang akan menambah tenaga mesin motor, berikut adalah Cara Menaikan Kompresi Motor. Cara Menaikan Kompresi Mesin Motor Cara Menaikan Kompresi Mesin Motor 1. Papas Silinder Head atau Blok Mesin Langkah pertama dalam cara meanikan kompresi mesin motor anda adalah anda harus mengurangi volume ruang bakar dengan cara memapas blok mesin dan boring bagian atas atau silinder headnya. Dengan melakukan pemapasan ini anda akan mendapatkan volume ruang bakar yang jauh lebih rapat sehingga rasio kompresi menjadi naik. Hal tersebut mampu menambah tenaga mesin motor anda menjadi lebih tinggi. 2. Menggunakan Dome Piston Langkah kedua dalam cara menaikan kompresi mesin motor adalah dengan cara mengganti piston standart dengan piston aftremarket type dome atau kubah. Piston dome ini memiliki bentuk kubah atau tonjolan bagian permukaan atasnya, sehingga kubah atau tonjolan yang ada pada ujung piston ini membuat volume ruang bakar menjadi lebih rapat dan rasio kompresi akan naik. 3. Memperbanyak Aliran Udara Kedalam Ruang Bakar Selanjutnya dalam cara menaikan kompresi mesin motor adalah dengan cara meningkatkan alira udara lebih banyak kedalam ruang bakar. Hal ini dapat anda lakukan dengann cara memperbesar saluran isap serta mengganti ukuran klep dengan yang lebih besar. Untuk meningkatkan kompresi bisa juga menggunakan perangkat turbo, akan tetapi hal ini memerlukan biaya yang tidaklah sedikit. 4. Menghilangkan Ring Pada Kepala Busi Nah untuk cara meningkatkan kompresi mesin motor yang selanjutnya ialah dengan cara menghilangkan ring pada kepala busi, hal ini akan meningkatkan tekanan pada ruang bakar walaupun hanya sedikit. Jika ring pada kepala busi dilepas maka busi akan lebih masuk kedalam namun bisa mengakibatkan kebocoran karena ring penahan dibuang. Dan solusinya ialah anda bisa membawanya ke tukang bubut dan papas sedikit dudukan ring busi. 5. Ganti Paking/Gasket Slinder Blok Dan langkah yang terakhir dalam cara meningkatkan kompresi mesin adalah dengan cara menganti paking atau gasket silinder blok ataupun boring dengan yang lebih tipis. Hal ini juga mampu meningkatkan rasio kompresi mesin pada ruang bakar didalam motor anda. Dengan cara ini tentu sudah pasti tenaga pada motor anda akan bertambah besar dan mampu digunakan untuk keperluan balap motor. Nah guys itulah beberapa cara menaikan kompresi mesin motor agar tenaga mesin motor anda bertambah. Dengan melakukan hal ini kalian akan mendapatkan perfoma mesin yang lebih tangguh dan handal, apalagi jika hal ini diperlukana untuk keperluan balap. Namun sayang dengan menaikan kompresi mesin pada motor anda, akan membuat umur pada mesin motor anda akan jauh lebih pendek, karena dengan menaikan kompresi pada mesin motor anda akan berdapak pada tingginya tekanan pada proses pembakaran. Hal ini sangat tinggi kemungkinan terjadinya knocking yang akan membuat mesin motor anda menjadi cepat rusak dan tidak bisa digunakan kembali. Jadi jika anda akan menaikan kompresi mesin motor anda sebaiknya jangan terlalu tinggi agar mesin motor anda tidak cepat terjadi knocking. Dan demikian informasi mengenai Cara Menaikan Kompresi Mesin Motor Agar Tenaga Bertamabah, semoga bermanfaat bagi anda. “SALAM OTOMOTIF”..
cara menurunkan tinggi motor
